Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve曾经在2021年出现分别采用无色、蓝色与红色透明的版本，那是史上首度出现以人造蓝宝石制作表壳的日内瓦印记手表，其通透的视觉效果完全释放日内瓦印记所追求的机芯作工与品质，让人更能探究机芯的迷人结构。2023年路易威登持续借由制作过程中以不同比例元素形成的新色调，打造出萤光绿和萤光黄两种颜色的Tambour Moon飞行陀飞轮日内瓦印记手表。
为了打造出手表的透明表壳，品牌先从日本进口重达近200公斤的染色蓝宝石，接着用这一大块染色蓝宝石取出多枚直径50mm、长150mm的圆柱体用来制作手表表壳，由于人造蓝宝石的硬度极高，因此在切割成型的过程中必须出动钻石工具，一旦将表壳切割完成后，后续还要再替表壳抛光，以呈现出蓝宝石表壳迷人的透明光亮效果。
不论是绿色或黄色蓝宝石表壳的Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve，光是制作一只表的表壳就需要420个工时，别看手表尺寸仅四公分出头与1公分厚，但是其中蕴含的零件如表壳中层、表圈、正反镜面等，在研磨时会先用掉100小时，然后有150小时用来抛光，表背镜面有额外50小时的加工，将表壳零件组装前还要先将过60小时结合机械与手工的精修，此外光是面盘一隅透明的”LV”字样桥板，也必需耗费20小时（切割）与40小时（手工处理）才能完成，所以Tambour Moon飞行陀飞轮日内瓦印记手表不只是零件的作工与品质具备高水准，就连表壳制作过程也比一般金属材质要更困难，由此突显手表的高阶工艺价值。
表款的表耳以及镂空机芯桥板、机板皆镀上黑色调，这与先前无色透明表壳的Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve如出一辙，可是随着蓝宝石表壳呈现不同颜色，手表整体的视感也会出现同中求异的变化。表款面盘大范围镂空后，由12点方向往6点方向蔓延的机芯主体结构一目了然，包括发条盒、轮系与陀飞轮装置等，其中陀飞轮框架蕴含LV特色的经典花朵造型，散发出浓浓的品牌机芯，另外9点方向的彩色透明LV标志拥有画龙点睛的功效，既能吸引目光，也与表壳彼此辉映。
制作难度不下于蓝宝石表壳的LV 90机芯从手表正反面都能看得清楚，这枚被透明表壳包覆的机芯防水性能还是达到30米以因应日常佩戴需求，其以160枚零件组成乍看不算很复杂，但别忘了这是一枚镂空程度很高的机芯，等于具备另一项复杂功能般耗时费工，机芯的震频为3Hz，透露出品牌追求稳健走时的用意，且这枚机芯的动力储存高达80小时，这是此种复杂等级手表较少见的长动能表现，惊艳程度就跟彩色透明表壳一样高。
蓝宝石材质／LV 90自动上炼机芯／时、分显示／陀飞轮装置／日内瓦印记／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径42.5mm／参考价：¥ 3，095，820
蓝宝石材质／LV 90自动上炼机芯／时、分显示／陀飞轮装置／日内瓦印记／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径42.5mm／参考价：¥ 3，097，185
